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フェラーリミニカーコレクション

■サークルK・サンクス限定 フェラーリ ミニカーコレクション第5弾オープンエア

Superamerica（スーパーアメリカ）（1/64）
実車は2004年に発表されたモデル。世界559台限定、日本での販売台数は20台だったはず。排気量がネーミングされていないが、575Mマラネロがベースとなっている。透明度が好みに応じて5段階で調整可能な新世代のエレクトロクロミック・ガラス・ルーフを電動で回転させる「レボクロミコ・ルーフ」が採用されている。わずか10秒で回転する。
詳細はこのミニカーのブログ記事で。

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550 Barchetta Pininfarina（550バルケッタ　ピニンファリーナ）（1/64）
550マラネロベースのオープンモデル。当然ピニンファリーナデザイン。そこでこのネーミングになったのだろう。448台限定モデル。日本にも存在するのかもしれないが、2002年にローマに行った際に現物に遭遇しました。
その時の様子と画像はブログでどうぞ。

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Mondial T Cabriole（モンディアルTカブリオレ）（1/64）
308GT4の後継モデル2+2.いわゆる4人乗り。1981年の「モンディアル8」→「モンディアル3.2」→「モンディアルT」へと進化していく。V8エンジンはフロントではなくミッドシップにマウント。デザインはベルトーネが担当。

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Mondial T Cabriole（モンディアルTカブリオレ）（1/64）
黒

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348 Spider（1/64）
1993年発売のソフトトップのスパイダーモデルですね。タルガトップスパイダーが一般的だったスモールフェラーリに初のソフトトップが登場したモデルです。
詳細はこのミニカーのブログ記事で。

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テスタロッサスパイダー（1/64）
テスタロッサのオープンはフェラーリの正規のモデルではないそうだ。ケーニッヒがテスタロッサのスパイダーの制作をしたのは有名ですね。フジミ模型からプラモデルも出てるし。この京商のミニカーはケーニッヒ仕様ではなく、通常のテスタロッサのルーフ部分を改造したもののようだ。個人的にはケーニッヒよりこっちの方が好きだなぁ。
詳細はこのミニカーのブログ記事で。

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F50スパイダー（1/64）
F50はスパイダーが基本でデタッチャブル・ルーフを装着することでクーペになる。ピエロ・フェラーリ考案のモデルで、エンジンマウント方法もF1と同様。そこでコックピットもオープンにしようと考えられたらしい。50周年記念モデルとして349台の限定生産。

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F50スパイダー（1/64）
黄色

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365GTS4（1/64）
赤
このミニカーのブログ記事

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